Beschreibung
VW Käfer, Karmann Ghia & VW Kübel (Typ 11,15, 14, 181) ab 8/65
Es muss nichts geschweißt werden. Die Ansteuerung der Hupe bleibt wie sie ist. Die originale Lenkgeometrie (Vorspur in Kurven – auch Ackermann-Winkel genannt) bleibt erhalten, wird sogar verbessert. Arbeiten an Lenkungsteilen erfordern spezielle Fachkenntnisse und Fähigkeiten sowie Verständnis der Lenkgeometrie und sollten durch eine erfahrene Fachwerkstatt oder einen erfahrenen KFZ-Mechaniker vorgenommen werden. Umbau und Technische Abnahme sind auch in unserer Partnerwerkstatt möglich.
Es existiert ein TÜV-Teilegutachten einer in bedeutenden Merkmalen ähnlichen frühen Version, das als Vergleichsgutachten zur Technischen Abnahme mitgegeben werden kann. Zur Abklärung mit einem KFZ-Sachverständigen senden wir gern die Einbauanleitung vorab. Die Lenkung erfüllt die strengen Voraussetzungen der zeitgenössisch historischen Zulassung für Fahrzeuge mit EZ ab 09/63 bzw. als sicherheitsrelevante Ausnahme.
Das Set beinhaltet folgende Komponenten:
– Komplette Lenkgetriebe-Baugruppe
– Neue Spurstangen
– Neue Spurstangenköpfe
– Spezielles Lenkwellengelenk
– Zusätzliches Lenksäulenlager
– Kleinteile-Set zur Selbstmontage
– Montageanleitung
Martin –
Die Lenkung lag unterm Weihnachtsbaum und ist nun eingebaut und eingetragen. Fährt sich geil, werde nicht zurück bauen.
Marco Schulz –
Seit einer Woche in meinem 68er Ghia verbaut. Beim Auspacken hatte ich Zweifel, dass dieses große Gelenk unter dem Tank genug Platz hat – hat es aber. Der Karmann lenkt sich jetzt mega lässig. Zum TÜV muss ich damit noch, sollte aber kein Problem sein.